Para quién es
La Arbike D1 es para quien necesita resolver distancias cortas gastando lo mínimo: el último tramo entre la estación y la oficina, mandados por el barrio o moverse dentro de un predio grande. Con 16 kg y un plegado ultracompacto (102 × 72 × 20 cm), es de las pocas eléctricas que se pueden subir sin drama a un tren, un ascensor chico o el baúl de un auto compacto.
Motor y batería
El motor de 250 W mueve la D1 hasta los 20 km/h, una velocidad pensada para convivir con peatones y tránsito calmo. La batería de litio de 7,8 Ah (≈281 Wh) declara 28 km de autonomía y carga completa en 5 horas. Trae control crucero, indicador de carga y luces delantera y trasera —equipamiento completo para su precio.
En la ciudad
Los frenos a disco delantero y trasero son el punto fuerte de seguridad. La contra está en el rodado 12 sin suspensión: sobre asfalto liso anda muy bien, pero adoquines, baches y cordones se sienten todos. No tiene cambios, así que si se acaba la batería, pedalear largo se hace cuesta arriba. Soporta hasta 120 kg y el asiento es regulable en altura.
Veredicto
Por menos de $1.000.000 no hay nada más práctico para trayectos cortos. La D1 no compite con las plegables de rodado 20 en confort ni autonomía —para eso está la Randers Be Lite—, pero como primer vehículo eléctrico de bajo costo o complemento del transporte público, cumple con creces.
